راهنمای تعمیر اساسی جعبه فرمان برقی تویوتا پریوس مدل ۲۰۱۸

راهنمای تعمیر اساسی جعبه فرمان برقی تویوتا پریوس مدل ۲۰۱۸

۱. ابزار و تجهیزات مورد نیاز

1. آچار ترک‌متر (Torque Wrench) با محدوده ۰–۱۰۰ نیوتن‌متر

2. آچار بکس و سری‌های مناسب (۶–۱۹ میلی‌متر)

3. ابزار جداسازی یونیورسال جوینت (Steering Shaft Puller)

4. آچار مخصوص کاسه‌نمد (Seal Puller)

5. کمپرسور باد کوچک یا پمپ دستی برای تمیزکاری

6. گریس مخصوص سیستم فرمان برقی (EPS grease)

7. اورینگ و کاسه‌نمدهای یدکی طبق استاندارد تویوتا

8. تستر برق یا مولتی‌متر

9. دستکش عایق و عینک ایمنی

10. دستگاه اسکنر تخصصی تویوتا (Toyota Techstream) برای کالیبراسیون نهایی

۲. ایمنی و آماده‌سازی

1. قطع برق اصلی

   • ابتدا کلید اصلی (IGN) را خاموش کنید و باتری خودرو را از قطب منفی جدا کنید تا از فعال بودن ایربگ و مدار فرمان جلوگیری شود.

2. خنک‌سازی اجزا

   • اجازه دهید خودرو حداقل ۳۰ دقیقه پس از کارکرد خاموش باشد تا اجزای الکترونیکی و مکانیکی خنک شوند.

3. محل کار مناسب

   • در یک کارگاه مسقف و با نور کافی کار کنید و سطح زمین را صاف و بدون روغن نگه دارید.

۳. باز کردن و جداسازی اولیه

1. باز کردن پوشش داشبورد و کاور ستون فرمان

   • با پیچ‌گوشتی فیلیپس پیچ‌های کاور زیرین ستون را باز کنید.

   • کاور بالایی را از شیارهای کناری به آرامی جدا نمایید.

2. جدا کردن ایربگ و کلیدهای کنترلی

   • ایربگ فرمان را طبق دستورالعمل تشخیص رنگ سیم (SRS) ایمنی جدا کرده و در مکانی امن قرار دهید.

   • سوئیچ‌های کنترل صدا/کروز را با احتیاط جدا کنید.

3. قطع اتصال کانکتورهای الکتریکی EPS

   • کانکتورهای موتوری و حسگرهای زاویه فرمان را از واحد EPS جدا کنید (شناسایی کانکتورها طبق نقشه الکتریکی تویوتا).

۴. جداسازی جعبه فرمان برقی (EPS)

1. باز کردن براکت ستون فرمان

   • دو عدد پیچ ۱۲ میلی‌متری براکت را با آچار بکس شل کنید (Torque هنگام بستن: 37 نیوتن‌متر).

2. جدا کردن اتصال یونیورسال جوینت

   • پیچ نگهدارنده شفت را باز کنید؛ سپس از ابزار Puller برای جداکردن شفت استفاده نمایید.

3. باز کردن چهار پیچ اصلی جعبه فرمان

   • پیچ‌های ۱۴ میلی‌متری بدنه جعبه فرمان را باز کنید (Torque مجدد: 70 نیوتن‌متر).

۵. باز کردن و سرویس داخلی

1. جداسازی موتور الکتریکی EPS از بدنه

   • پس از خارج کردن پیچ‌های موتور (۴ پیچ ۱۳ میلی‌متری)، موتور را با کمی چرخش خارج کنید.

2. باز کردن کاور گیربکس و بیرینگ‌ها

   • کاور گیربکس را با آچار مخصوص کاسه‌نمد باز کنید.

   • بیرینگ‌های شفت را با دقت با ابزار مناسب جدا کنید.

3. خارج کردن شفت و چرخ‌دنده (Rack & Pinion)

   • شفت اصلی را به آرامی از داخل بدنه بکشید.

   • چرخ‌دنده پینیون را از شفت جدا نمایید.

۶. بازرسی و تعویض قطعات مصرفی

1. بازرسی ظاهری و ابعادی

   • روی شفت و پینیون را از نظر خوردگی و خراش بررسی کنید.

   • میکرومتر برای اندازه‌گیری قطر شفت و تست اپسیلون خوردگی به کار برید.

2. تعویض کاسه‌نمدها و اورینگ‌ها

   • تمامی کاسه‌نمدهای شفت و نشیمنگاه‌ها را تعویض کنید.

   • از گریس مخصوص EPS زیر اورینگ‌ها استفاده کرده تا نصب روان‌تر شود.

3. بازرسی و تعویض بیرینگ‌ها

   • بیرینگ‌های گیربکس و موتور را چرخانده و صدا یا گیرکردن را تست کنید.

   • در صورت وجود صدای غیرعادی یا لقی، بیرینگ‌ها را با نمونه‌ی اورجینال تعویض نمایید.

۷. روانکاری و مونتاژ مجدد

1. روانکاری شفت و چرخ‌دنده

   • شفت و دندانه‌ها را با گریس EPS به‌صورت یکنواخت روغن‌کاری کنید.

2. مونتاژ چرخ‌دنده روی شفت

   • پینیون را روی شفت قرار داده و مطمئن شوید شیارها و خارها به‌درستی درگیر شده‌اند.

3. نصب رولبرینگ ها و کاور گیربکس

   • رولبرینگ را با ضربات ملایم پرس کنید و کاور گیربکس را در جای خود ببندید.

4. نصب موتور الکتریکی

   • موتور EPS را در محل خود قرار دهید و پیچ‌های ۱۳ میلی‌متری را با ترک‌متر تا 44 نیوتن‌متر سفت کنید.

5. نصب براکت ستون فرمان و شفت

   • یونیورسال جوینت را به شفت متصل کرده و پیچ نگهدارنده را تا 37 نیوتن‌متر ببندید.

   • براکت ستون را با پیچ‌های اصلی محکم کنید.

۸. آزمون نهایی و کالیبراسیون

1. اتصال مجدد باتری و کانکتورها

   • باتری را به قطب منفی متصل کنید و کانکتورهای الکتریکی را طبق موقعیت اولیه وصل نمایید.

2. کالیبراسیون با دستگاه Techstream

   • خودرو را در حالت شاسی باز (IGN ON) قرار دهید.

   • با Techstream وارد منوی EPS شوید و گزینه «Steering Angle Sensor Calibration» را اجرا کنید تا حسگر زاویه فرمان مقداردهی اولیه شود.

3. آزمون عملی

   • در حالت خلاص فرمان را ۲۵ بار از قفل چپ به قفل راست بچرخانید تا گریس در سامانه پخش شود.

   • خودرو را روی سطح هموار به‌صورت دایره‌ای یا در مسیر کوتاه تست کنید و مطمئن شوید فرمان نرم و بدون لرزش است.

نکته نهایی: پس از حدود ۱۰۰–۲۰۰ کیلومتر رانندگی شهری، مجدداً اتصالات پیچ‌ها را کنترل کنید و در صورت نیاز مجدداً Torque آنها را تنظیم نمایید.
تعمیر اساسی جعبه فرمان برقی را حتماً در کارگاه استاندارد و با رعایت کامل نکات ایمنی انجام دهید.

منبع: وب سایت رسمی تویوتا